Tens vacances o has decidit fer un viatge a l’estranger i formes part del món de la nàutica recreativa?Et preguntaràs quins títols etpoden servir per navegar a l’estranger. Texpliquem els principals punts a tocar.
Contenido
És possible utilitzar una titulació nàutica espanyola per a navegar en aigües estrangeres?
Atès que les atribucions dels títols de nàutica d’esbarjo estan lligades a les aigües jurisdiccionals de cada país, la manera en què es regeixi una embarcació amb títol de nàutica d’esbarjo fora d’Espanya dependrà del territori.
Validesa dels títols nàutics espanyols a l’estranger
Les certificacions de nàutica d’esbarjo i les seves facultats emeses a Espanya perden la seva validesa fora d’aquests límits marítims al no estar reconegudes per altres estats. Tampoc existeixen estàndards internacionals per a la convalidació o homologació de titulacions recreatives.
No obstant això, existeix una normativa comuna que fixa coneixements i capacitats mínims per a les tripulacions professionals dels vaixells mercants en l’àmbit de les titulacions nàutiques professionals.
Si navegues amb un vaixell amb bandera espanyola
Es pot navegar en un altre país amb bandera espanyola de la teva propietat, llogat o d’una altra persona, en aquest cas es pot ja que en tractar-se d’una bandera espanyola, el títol conserva totes les seves atribucions.
Tingues en compte les atribucions de la teva titulació
El títol PER, que no està reconegut en altres nacions, en teoria només és vàlid per a navegar en aigües espanyoles. No obstant això, amb aquest certificat de navegació, legalment estàs autoritzat a navegar per qualsevol país gràcies a l’anomenat principi de pas innocent mentre no atraquis als seus ports.
Això permet viatjar per la mar territorial de qualsevol nació (que inclou les primeres 12 milles des de la costa, que és la distància màxima permesa pel PER), sempre que es compleixin una sèrie de criteris:
- És necessari per a protegir el medi ambient, no representar una amenaça per a la nació a les aigües de la qual naveguem.
- Sense pausa, ha de ser un pas ràpid.
- Respectar les lleis fiscals del país en qüestió i no infringir cap llei relativa a la contaminació, el tràfic de persones o de drogues.
Cobertura de l’assegurança del vaixell
Per abordar aquest tema hem de mencionar el Reial decret 607/1999, de 16 d’abril, pel qual s’autoritza el Reglament de l’Assegurança de Responsabilitat Civil de subscripció obligatòria per a embarcacions d’esbarjo o esportives.
El seu objectiu és cobrir la responsabilitat civil extracontractual en què puguin incórrer els armadors o propietaris d’embarcacions d’esbarjo o esportives, per les persones degudament autoritzades per l’armador que les piloti, en l’àmbit i dins dels límits establerts en el seu reglament així com els que els ajudin en el seu govern, pels danys materials i personals, així com pels danys que resultin de lesionar a tercers, ports o instal·lacions marítimes a conseqüència de col·lisió, abordatge, o altres esdeveniments resultants de la utilització de les embarcacions en aigües marítimes espanyoles.
A l’efecte d’assegurances, es denominen embarcacions d’esbarjo o esportives els objectes flotants propulsats per motor destinats a la navegació recreativa i esportiva, incloses les motos d’aigua, així com els que no tenen motor i tenen una longitud superior a sis metres.
Tots els armadors, així com els propietaris d’embarcacions d’esbarjo o esportives, estan obligats a contractar una assegurança de responsabilitat civil que cobreixi les despeses que puguin ocasionar mentre les embarcacions estiguin en moviment o mentre estiguin atracades durant els moments en què s’exposin a situacions de risc assenyalats en aquest reglament.
Si navegues amb un vaixell amb bandera estrangera
Es pot navegar sota una bandera d’una nació diferent d’un vaixell que s’està llogant, ja sigui pròpi o de propietat d’una persona diferent. El millor és informar-se en el consolat del país o en el negoci on es lloga el vaixell perquè en cas contrari depenem del que estableixin les normes d’aquesta altra bandera.
Què és el ICC? – International Certificate for Operators of PleasureCraft
El Comitè d’Aigües Interiors de la Comissió Econòmica de les Nacions Unides per a Europa (CBI UNECE) va publicar la Resolució 40 en 1998, que estableix el Certificat Internacional de Competència (ICC) per als navegants que gestionen embarcacions d’esbarjo, convertint-se en l’únic permís de navegació reconegut per l’ONU com a permís vàlid de navegació d’esbarjo.
És un document útil de portar i normalment serà acceptat quan es requereixi una prova de competència, encara que només garanteix que serà acceptat en les nacions que han adoptat la resolució de l’ONU.
Aquest certificat s’accepta si es lloga un vaixell en llocs específics i, en general, és necessari per a les aigües interiors i costaneres dels països mediterranis. Encara que pot haver-hi excepcions, no és obligatori per a les aigües del nord d’Europa, com les d’Escandinàvia.
No obstant això, pel fet que Espanya va fer cas omís d’aquesta resolució, els mariners espanyols no poden sol·licitar la ICC. D’altra banda, si un ciutadà alemany viu i resideix legalment a Espanya o Itàlia, pot sol·licitar el ICC.
Llistat de països adherits al ICC:
- Romania
- Països Baixos
- Àustria
- Bèlgica
- Bulgària
- Regne Unit
- Croàcia
- Bielorússia
- República Txeca
- Finlàndia
- Letònia
- Lituània
- Luxemburg
- Alemanya
- Hongria
- Irlanda
- Noruega
- Polònia
- Sèrbia
- Eslovàquia
- Sud-àfrica
- Suïssa
- Ucraïna
Preguntes freqüents
Puc llogar un vaixell en un altre país?
Quan es tracta de permetre o prohibir la navegació dins de la mar territorial d’una nació (a 12 milles de la costa) i la zona contigua (a 12 milles de la mar territorial), cada nació té el seu propi conjunt de lleis.
Li recomanem que consulti les lleis vigents abans de viatjar si té plans de visitar una altra nació i està pensant a llogar un vaixell allí que enarbori la bandera d’aquesta nació perquè les regulacions i condicions de navegació varien molt d’una nació a una altra.
Casos en els quals es pot navegar en aigües estrangeres
- Navegant sota bandera espanyola que està llogada, és propietat o és propietat d’una altra persona mentre es troba en un altre país.
- Navegar sota la bandera d’una altra nació que està arrendada, és propietat o és propietat d’una altra persona mentre es troba en un altre país que accepta la titulació espanyola, com el cas de Croàcia.
- Règim de “Pas Innocent”, però només permet la navegació en aigües territorials i prohibeix escales.
Quina llicència de navegació necessito per a poder navegar per tota Europa?
Per a la convalidació de títols nàutics espanyols a l’estranger no existeix cap estàndard internacional, per la qual cosa s’haurà d’informar i haver consultat prèviament la legislació concreta del país que visitarà.
És vàlida la llicència de navegació d’Espanya per a navegar en aigües Portugueses?
Existeix un buit legal referent a això perquè, segons les autoritats marítimes portugueses, no existeix a Portugal un permís comparable a la llicència de navegació espanyola, per la qual cosa no poden reconèixer-la com ho fan amb la resta de llicències i títols emesos per les autoritats marítimes portugueses a altres països de la Unió Europea.
Per a aquells interessats a ampliar els seus coneixements nàutics i habilitats, Pronautic ofereix el curs PER a Barcelona, una excel·lent oportunitat per a adquirir una titulació que et permetrà navegar de manera més versàtil i segura. No deixis passar aquesta oportunitat i gaudeix de les teves travessies nàutiques amb confiança!
Si desitges obtenir més informació sobre els nostres cursos i com inscriure’t, no dubtis a posar-te en contacte amb nosaltres. Som aquí per a ajudar-te a aconseguir les teves metes en el món de la nàutica recreativa.